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1.轉子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動輪（制動輪）不平衡引起的。

2.鐵心支架松動，斜鍵、銷釘失效松動，轉子綁扎不緊都會造成轉動部分不平衡。

3.聯(lián)動部分軸系不對中，中心線不重合，定心不正確。這種故障產生的原因主要是安裝過程中，對中不良、安裝不當造成的。

4.聯(lián)動部分中心線在冷態(tài)時是重合一致的，但運行一段時間后由于轉子支點，基礎等變形，中心線又被破壞，因而產生振動。

東元電機

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1、當您在電動車使用過程中，一般不需對電機內部各部件進行保養(yǎng)和維護，只需注意檢查電動輪轂裝在后叉件上的緊固件狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)有螺母松動現(xiàn)象應及時擰緊螺母或請專業(yè)人士檢查處理。

3、采用磁性槽楔代替原槽楔

磁性槽楔主要降低異步電動機中的空載鐵損耗，空載附加鐵損耗是由齒槽效應在電機內引起的諧波磁通而在定子、轉子鐵芯中產生的。定子、轉子在鐵芯內感生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。另外，定子、轉子齒部時而對正、時而錯開，齒面齒簇磁通發(fā)生變動，可在齒面線層感生渦生表面損耗。脈振損耗和表面損耗合稱高頻附加損耗，它們占電機雜散損耗的70%~90%，另外的10%~30%稱為負載附加損耗，是由漏磁通產生的。雖然使用磁性槽楔會使啟動轉矩下降10%~20%，但采用磁性槽楔的電動機比采用普通槽楔的電動機的鐵損耗可降低60k，而且很適應空載或輕載啟動的電動機改造。

軸承負載能力高

電動機選用深溝球軸承，壽命長，80-132中心高電動機為型潤滑，160-355設有加油裝置。

可靠性好

電動機為全封閉風冷結構，防護等級IP55，材料及工藝符合環(huán)境要求。電動機機械強度高，堅固耐用，防銹防腐性強。繞組可靠性好，采用F級絕緣結構，B級考核。并可根據(jù)用戶需要增加PTC熱敏電阻或熱敏開關。